インファーノＮＥＯ ＲＡＣＥ ＳＰＥＣ 2.1GHz

京商のインファーノＮＥＯ　RACE SPEC　というＧＰバギーを購入しました。
レディーセットだったので、2.4ＧＨｚ送受信機装備です。

ヘリコプターと違い、プロポにアンテナは無いのですが、受信機側のアンテナが長いです。

標準では、単三電池仕様なので、6.0Ｖのニッケル水素バッテリー仕様にするために、早速スイッチを交換しました。
スイッチを交換するか、コネクターを変えるかしないと充電式バッテリーはポン付け出来ません・・・。

ラジコンヘリは、約3年くらいの経歴になるのですが、エンジンカーは初めてなので、始動に緊張しましたが、リコイルスターターという事もあり、すんなり始動しました。
１タンクは、ニードル甘め（3.5～4.0回転開け）でアイドリングのみとの事だったので、早速慣らしを始めたのですが、雨が降り始めたので、今日の慣らしは１タンクアイドリングしてみただけでした。

ニードル甘めでアイドリングだけでしたが、ヘリコプターよりかなりの爆音でした・・・・。
慣らしが終わって、ニードルを煮詰めてくるとどこまでうるさくなることか・・・・。
少し心配ですが、レーシーで良いです。

塗装済みの完成品だったので、とても助かったのですが、デカールを自分で貼らないといけない所があったので、デカールを貼るのが苦手な私には一苦労でした。

ＯＳグロー燃料のインプレ

前回、ＯＳのグロー燃料に変更して2タンクフライトした時のインプレを書きましたが、今日はさらに6タンクフライトして感じたことを書きたいと思います。

燃料を変更して6タンク目くらいからやっと馴染んだのか、エンジンにパワー感が出始めました。
廃棄の臭いがクロッツと同じと書きましたが、今回はほとんど臭いがないと思いました。
前回は、燃料をクロッツから変更したばかりだったので、その臭いが出ていたのかもしれません。

飛ばしてみた感想は、アイドリングから上空まで、全域でエンジン回転が安定していると思います。
音が静かに感じ、滑らかに回転しているように思えました。

マフラーからの燃料の液だれも無いと言って良いほど無く、燃焼効率が良いのかな？
とも感じますし、エンジンが綺麗に回っているせいか、振動（特にラダー）も減っている感じを受けました。

値段が高いですが、良い燃料だと思います。

出来れば使用し続けたいですが、価格面が・・・・
悩みます・・・・。

Ｔ-ＲＥＸ450Ｐｒｏ バーレス仕様

　

弟の、T-REX450Pro　バーレス仕様です。

アラインの３軸ジャイロを搭載しています。
３Ｄの練習機に使用していますが、３軸ジャイロの影響か、電力を消費し過ぎて３分しか飛ばせません。

動きはとても速くて、目がついていきません・・・。

直線飛行をさせると、頭が上下にフラフラ動きすぎるのでF3C的なフライトには向いてないと思います。

京商 カルマート25

クラブの人が、飛行機を始める人の為に製作してくれた、京商のカルマートです。

上空を少し飛ばさせてもらいましたが、とても安定していて飛ばしやすい機体なので、練習機には最高の機体だと思います。

ＯＳエンジン 純正グロー燃料

ＯＳエンジンの純正燃料を試しに購入してみました。
ヘリコプター用のニトロ15％、オイル18％の物を購入しました。

色は、薄い赤です。

ＳＤＸにて、まだ2タンクしかフライトしてませんが、廃棄の臭いがクロッツと全く同じです。
フィーリングの変化は感じることは出来ませんでしたが、マフラーからの煙は多くなった気がします。

暫く使ってみないと、分からないですかね・・・。