EMBLA 450E 調整フライト（2フライト目）

エンブラ450Ｅの、調整フライトの様子です。まだ、2フライト目ですが、少しずつ調整できてきました。

頭が少し左を向く傾向にあるので、ラダーの調整が必要ですが、安定していて飛ばしやすい機体です。

もう少し慣れてきたら、アイドルアップ１の調整もしたいと思います。

ヒロボー EMBLA 450E

   

久々の更新です。

ヒロボーのEMBLA 450E　です。
450サイズの機体は、エンジンと違い手軽にどこでもフライト出来るので最低1機は所持しておきたい機体です。

完成機をネットで購入し、受信機（ＲＤ-731）を搭載して、プロポセッティング等をして、台風の影響で天候も悪かったので、１フライトだけテストしましたが、おもいっきり左へ持って行かれました・・・・（汗）

トリムで50入れて安定しましたから、後日卓上調整します。
若干バックぎみでしたが、バッテリーの搭載位置で調整できる範囲です。

このＥＭＢＬＡ、おもいっきり左へ持って行かれても、右の当て舵をしてフライトさせましたが、超安定してます！！

450クラスのイメージが変わりました！
どっしりしつつ、素直に移動してくれる感じです。

調整が取れたら、とても楽しみな機体だと思いました。

オーラム

飛行機に受信機を取付けました。
機体は、オーラムスポーツです。

受信機は、ＪＲのＲＤ731を装着しました。

スポイロンとフラッペロンの設定もしたので、あとは上空での調整のみです。

サンダータイガー パイパーカブ

　　

新年、初フライトです。

写真は、フライト仲間の方のニューで、サンダータイガーのパイパーカブです。

低速での伸びも良くて、終始安定したフライトでした。

フタバ メガテック４ＰＬ

フタバのメガテック4ＰＬという2.4ＧＨｚの送受信機に変更しました。

京商のＫＴ-100というセットに付属の送受信機は、ただ走らせるだけでは問題ないと思うのですが、性能面に心配があったので、フタバのメガテック4ＰＬの送受信機セットを購入しました。

プロポは、単三電池使用なのですが、別売りのリフェバッテリーに交換する事も出来るので、リフェバッテリーも購入しました。

付属の受信機は、Ｒ2104ＧＦというＳ-ＦＨＳＳ方式です。

写真には有りませんが、プロポは、とても操作がし易いです。

電動カーによくあるトラブルらしいのですが、フタバの2.4GHｚ受信機は、スロットルを全開時に一時的な電圧不足でノーコンになると事があるとの事を聞いたので、私のインファーノはエンジンカーなのですが、念のためにフタバのコンデンサーを装着しました。

コンデンサーを装着する事により、電圧が不足した時にコンデンサーから電力を供給するので、ノーコン防止になると思います。

私の取付けたコンデンサーは、約600円くらいでしたので、念のため取付けたという感じです。

天気の良い日に、テスト走行したいと思います。