リポ + 2.4Ｇ仕様

ＳＤＸに続いて、エアスキッパータイプ２も受信機をリポ仕様+2.4Ｇへ変更しました。

こちらのテストフライトはまだですが、効果が楽しみです。

後は、フライト数がニカドと比べてどれくらい伸びるかが楽しみです。

2.4G ＋ リポ仕様

ＳＤＸの受信機バッテリーを、Ｋ＆ＳのレギュレターセットＳに交換して、リポバッテリー仕様にしました。

同時に、受信機もＪＲのＲＤ931へ変更しました。
2.4Ｇへしたことで、アンテナ線が無くなったので、外観がスッキリしました。

プロポは、ＪＲのＤＳＸ１１です。

少し、テストフライトをしましたが、リポのおかげか2.4Ｇのおかげか、機体の操作性が滑らかに感じられました。

特に、アイドルアップの操作をした時は、効果を感じる事が出来ました。

ＯＳ パワーブーストマフラー

ＯＳのパワーブーストマフラーを装着しました。
ＯＳ５５用ですが、ＯＳ５０ハイパーにも使用できるとの事で、取り付けてみました。

見た目は３Ｄ用のマフラーに見えますが、とても扱いやすいマフラーで、パイプインもしません。

ニードルが絞れる傾向にあり、パワー感もあります。
エアスキッパータイプ２もこのマフラーにしたのですが、２機ともスローニードルを５分くらいは絞りました。
そうしないと、燃料が濃すぎてフライト前にエンストしてしまいます。

ファンテックのブレード

ＳＤＸに、ファンテックのＸ-600ブレードを装着しました。

メーカーの触れ込み通り、ピッチの入りがとても良いです。
Ｆ３Ｃ的なフライトの私には、機体を止めるのが少し難しいブレードかもしれません。

軽くて、飛ばしやすいので、もう暫くこのブレードで飛ばし込んでみようと思います。

カーボンテールパイプ

お気に入りの、REX-450SPORTです。
最近は、回転が下がった時にミソスリ現象が出ていて、アルミ製のパイプが何かにぶつけた訳でもないのに真ん中くらいが凹んでいたので、思い切って、テールをカーボンに変えてみました。

性能の変化は分かりませんが、テールヘビーが解消されました。
見た目もグッドです。

ミソスリの原因は、以前に墜落した時に、テールパイプを取り付けるボディ側のパーツ（テールブームマウント）の内側のガイドが折れて、テールパイプをガッチリ固定出来ていなかったのが原因だと思われます。

今では、振動はなくなりました。

写真のメインブレードは、ネットで購入した中国製なので、性能は今一です。

以前に装着していて気に入っていたファンキーのカーボンブレードを注文してますが、品切れでなかなか入荷しません。