マフラー工房 マフラー購入

マフラー工房のマフラー

【ＭＳ55　3Ｃ　ＭＡＧＩＣ】を購入しました。

エンジンの出口側より前の方が長くなった分、キャビンに接触してしまったので、
3ミリのスパーサーを入れて当たらないようにしました。

 

テストフライトが楽しみです。

 

フタバ ＣＧＹ－750 調整画面の入力風景

ＣＧＹ－７５０の、設定を入力中の動画です。
画面の文字が点滅していますが、ビデオで撮影したためで、
実際は点滅していません。

T-REX600 フタバ CGY-750 調整フライト

フタバから発売された、フライバーレスジャイロ、ＣＧＹ－７５０を搭載しての調整フライトをしました。

機体は、弟の所有するＴ－ＲＥＸ６００ニトロです。

このＣＧＹ－７５０は、バッテリーを異常に消費します。
２８００ｍＡｈのリポを使用していますが、１回の調整ホバリングで約２０％バッテリーが減ります。
ニカドを使用すると思うと、怖いですね。

ホバリングは手放しでも安定してます。
まだまだ調整中のため、フライトは安定していません。

K&S カーボン水平垂直尾翼セット

Ｋ＆Ｓから発売されたエアスキッパー50用のカーボン水平垂直尾翼セットを取り付けてみました。

翼の先端が、赤と白に着色されているので視認性の向上につながるとの事でしたが・・・
塗装が残念です・・・。
カーボン尾翼にマスキングして色を塗っているだけなので、当たり外れがあると思うのですが、私の購入した尾翼の塗装は少し雑な感じでした。

これなら、自分で塗装しても良いという感じがしました。

見た目は良くなったような気もしますが、肝心の視認性ですが、上空に行くと関係ないです・・・。

ホバリングでは視認性は良いです。

この尾翼を購入するのに、メーカー在庫切れで１ヶ月以上待ちました。

ＪＲ DSX11

ＳＤＸとエアスキッパーを2.4Ｇ仕様へ変更したために、プロポも今まで使用していた９ＸからＤＳＸ１１へ変更しました。

ＰＣＭ９ＸⅡよりも大きくなりますが、フライト中の操作性は良いです。

大きさに似合わず軽いので、腕の疲れにも良いと思います。

操作画面も９ＸⅡとほぼ同じですので、あまり戸惑う事無く移行できました。