エアスキッパーＴ２ プロ ＯＳ－５５仕様

いつも一緒にヘリを飛ばしている弟が、オークションで手に入れた、
ＯＳ５５エンジン仕様のエアスキッパーＴ２プロです。

前の所有者の方の正確が反映されていて、とても綺麗で調整されている機体です。

５５エンジンのパワーはもの凄いです！！
ストールターンでロケットのように上昇していきます・・・・。

カーボンテール

ＳＤＸをカーボンテールに変更しました。
ついでに、ラダーサーボマウントもカーボン製にしました。

見た目が格好良くなり満足しています。
私の腕では性能面までは分かりませんが、飛ばしやすくなった気がします。

また、ヒロボーのカーボンは、純正のパイプ計がφ２１に対して、カーボンはφ２１．３くらい有ります。
この０．３の違いがテールをボディに差し込む時やラダーマウントを取り付ける際に、かなりギチギチになってしまいますが、カーボンの製作の工程上仕方が無いそうです。
細いよりは若干太めが良いとヒロボーの方も言っていました。

カーボンは、型抜きの関係で、どちらかが若干細いそうですので、それが分かれば、細い方をテール側にした方が良いらしいです。

純正キャノピー

先日、上空直線飛行中に、テールのシャフトのネジが外れて、ラダーがノーコンになり、回転しながら墜落してしまいました。
機体は無事で、曲がっていたスタビバーは手で曲げて元に戻したら、偶然か見事に復活しました。

お気に入りのＣＡＮＯＭＯＤの赤いキャノピーは見やすくて良かったのですが、割れてしまったので、アライン純正のキャノピーを購入しました。
メインギアの所がふくらんでいるので、キャビンとメインギアの干渉に気を配らずに済むので、少し気が楽になりました。

スキッドが折れました。

最近はよくエンジンが空中で停止するので、オートロの練習を始めました。
ＳＤＸの純正スキッドは気に入っていたのですが、強度が弱く激しいランディングで折れてしまいました。

行きつけの店には５０クラス用のスキッドパイプが無かったので、仕方なく９０クラス用を装着しています。

着陸の感覚が、どの様に変わるか少し楽しみです。

謎のモーター停止

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

アイドルアップを入れて約３分くらい左右旋回のフライト後、ノーマルモードに戻したとたんに、
どこからかブチッっという音がしてモーターが停止して墜落してしましました。

アンプのＬＥＤが点灯していて、スロットルを上げてもモーターが回転しません。
おそらくアンプが壊れたと思いますが、電動初心者の私にはどうする事も出来ず、ネットで購入したアライン純正のモーターとアンプに載せ替えることにしました。